6月18日凌晨3时25分,梅龙高铁各牵引变电所相继合闸送电,梅州至龙川全线接触网一次送电成功,标志着梅龙高铁全线实现“电通”,为联调联试创造了先决条件,提供了电力保障。
由铁路牵引变电所向铁路接触网进行送电,是铁路建设过程中的重大节点,是确保全线站房和动车设备用电、进入全线联调联试的控制性工期。中国中铁电气化局作为“洞通、桥通、轨通、电通”施工接力赛的“最后一棒”,承担着为动车组提供安全强大电力贯通调试重任。接触网送电,是指将国家地方电网220千伏高电压,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后再输送到高铁线路上方的接触网上,为动车运行提供动能。送电之后,梅龙高铁全线接触网导线直接带电可达27.5千伏。
中铁电气化局梅龙项目经理赵宗宝介绍,为确保梅龙高铁接触网一次送电成功,中铁电气化局编制电力牵引供电工程受电启动方案,明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案,提前启动电力、变电远动系统对接调试,对沿线牵引所、配电所、箱变等设施逐一调试,确保全线牵引供电设施按期达到送电要求,实现接触网一次送电成功。
为确保人民群众生命财产安全,保障铁路运输安全畅通,建设单位提醒沿线单位和居民要严格遵守相关法律法规,严禁向电气化铁路接触网抛掷物品,严禁在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体,严禁攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备,严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探、吊装或者倾倒有害化学物品,严禁靠近电气化铁路接触网,以及其他破坏铁路电力线路设施的行为。
据悉,梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施;同时,也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分,是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。项目建成后,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时内。
(刘媛媛)
如果觉得这篇文章对您有帮助,请打赏支持一下!
![](view/img/dash.png)