市民李先生：去年就说要开工，自从2月份1次环评后到现在已经无声无息，隔壁的赣深早就开建了。虽然我们有梅汕高铁但这个对梅州人民没多大用。是否省里已经彻底将梅州边缘化，本来就穷现在也得不到任何政策支持连个高铁也不肯批还谈什么发展？贫穷的地方建设项目应该给与最大的便利性与更多的政策支持才是，而现在因为梅州穷所以建设项目处处受限，国家与省里也不肯给与更多的资金支持，这应该是开工困难的一部分。梅州本来就是全省最穷未来得不到政策的帮助和支持双龙高铁开建也遥遥无期的话那么恭喜成为全国最穷。

回复：

李先生：您好。 龙川经梅州至龙岩铁路项目已纳入国家中长期铁路网规划和“十三五”发展规划，铁路总公司已将其列入2018年建设计划。2017年11月铁路总公司对项目可研报告组织技术审查，设计单位已按照审查意见完成了可研报告修订工作。 我委会同梅州市政府多次向铁路总公司汇报沟通，争取铁路总公司支持加快推进龙龙铁路前期工作。由于福建省坚持龙龙铁路采用绕经上杭县城的北线方案，导致线路绕行较远，铁路总公司对此存在不同意见，项目推进进度较慢。 近期，福建省提出项目分段建设，铁路总公司已组织研究论证，我省也提出先行建设龙川至梅州段，下一步我省将继续积极争取铁路总公司支持，加快推进项目前期工作，争取尽早开工建设。 感谢您对广东铁路建设的关注和支持！

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